北京朝天轮项目，设计标高208米，拟于2009年建成，届时将是世界上最高最大的观光轮，比伦敦眼还高出73米，可以居高临下地将朝阳公园的美景一览无余。
朝天轮上安装有带空调设备的，全封闭的48个轿厢。每个轿厢能容纳多达40个人，同时还有剩余空间供人们到处走动。在运行时，朝天轮将会不间断地运转，每转一圈需要20
分钟，并有一个同步的机械上下系统供游客登上或走下轿厢。
这个项目由朝天轮公司投资，这家公司的总部设在新加坡，专擅长朝天轮和别的游乐设施的开发和运营。我们受委托作为业主代表对整个20000m
2的项目的开发进行管理。此外，我们还负责准备项目最初的造价估算、可行性研究、协助委任EPC总承包商和直接设备供应商并与之进行谈判、协助进行项目报批，及进行合同管理、设计管理和项目造价控制。
朝天轮为轮辐设计，由两对A支架和斜拉索支撑，同时钢弓架覆盖登下轿厢系统区域。在朝天轮下方是3层楼高的附属建筑。朝天轮和附属建筑在结构上相互独立。附属建筑包含了主要的售票区，运行和控制室，以及相关的办公室，零售，餐饮设施。
主要设计师是荷兰的 Iv-Bouw，他们也是伦敦眼的设计方。其他主要构件的设计师包括轿厢的POMA，德国的Bosch
Rexroth，提供制动，控制和登下轿厢系统。
